Ortový - S60 D5

Ortový

tak môj volvík prekonal včera magickú hranicu 100000 km
pri tej príležitosti som bol na serviske u "martinopla"zo švédskych tankov na výmenu brzdovej,chladiacej kvapaliny,oleja (Mobil 1 New Life,0W40 ACEA A3/B4),filtrov(olejový(Bosch),palivový(Mann),vzduchový(Bosch)),auto odskúšal,prehliadol.Všetko v cene 254 € + 20 € nafta na cestu.Martina som si vybral hlavne preto,lebo som bol zvedavý na ikonu švédskych tankov a nie je to tak ďaleko.Môžem potvrdiť,je to dobrý chlap so širokým srdcom :rock:

Stala sa mi nemilá vec včera,pri platení Martinovi som mu pre mňa nejakým nevysvetlitelným spôsobom dal len 250 €,na tie zvyšné 4€ zabudol,on na sebe nedal nič znať,len sa usmial a podal mi ruku...Mne to došlo až po odchode od neho domov...Sa velmi hanbím a verejne prosím Martina ešte raz o prepáčenie :oops:

zimné disky-kúpil som vlastne mačku vo vreci. Známi mi dohodil lacnejšie disky z volva.Kúpil som ich,dal obuť zimné gumy(Dunlop WinterSport 3D,205/55 R16 91H) a až pri pokuse sa s nimi pohnúť z miesta som zistil,že sú malé a šúchajú o brzdiče.Neostávalo nič iné,len flexkou trochu zbrúsiť z brzdiča a vyhladiť vnútornú stranu diskov.Ponaučenie-na D5 s brzdami 302 mm sú 16 palcové disky malé,hrozia komplikáce.Chce to pred kúpou vyskúšať,alebo rovno zamieriť k 17",18".Ináč sú to Columbus a pôvodne boli na 850-ke.Foto dodám pri prezúvaní za letné
Ešte ku zimným gumám:sú velmi dobré a ani včerajšie počasie a horské prechody Kľak a Makov a dialničných 130 s nimi nevybabralo.Určite na tom má podiel aj volvík,je to len FWD ale je vidno,že pochádza zo severu a švédi zimu poznajú dobre...

Ortový

tak som dnes prezúval,tie kolá z 850 sú fakt na S60 D5 len tak tak...

Ortový

Ešte foto Cassiopeia vs Columbia

Ortový

Takže dnes som využil akciovú ponuku Martinopla zo Švédskych tankov a dal som si zdiagnostikovať volvíka na Vida Dice.V pamäti bolo pár chýb týkajúcich sa klimatizácie a chyba centrálu.Po ich vymazaní sa už viac neobjavili.Prvýkrát som videl,ako sa z počítača pripojeného na auto dajú ovládať okná,zrkadlá,centrál,uzamykanie nádrže,ostrekovače,brzdy a podobné veci,ovládané elektricky.Zistenia:auto má skutočné km,všetky údaje sedia.Chceli sme upraviť priebežné otáčky (otáčky od volnobehu po maximum,proste kolko motor vytočí po zošliapnutí plynového pedála na doraz,je to údaj potrebný pre úspešné absolvovanie emisnej kontroly),ale touto diagnostikou sa to bohužial nedá,ona len číta,aspoň táto hodnota,konzultačne to potvrdil aj Marra.Pomôže asi len autorizák.Najzaujímavejším zistením je sledovanie hodnôt výkonu a krútiaceho momentu za jazdy.Zistili sme,že volvík pri plnom zaťažení dáva 335 Nm,keď je automat v režime D.Ak ho dám do manuálneho režimu,tak na päťku v dynamickom zrýchlení dá zo seba až 365 Nm,pričom papierová hodnota je 340 Nm.Motor si nemôže pomôcť podradením,tak je nútený zo seba vydať maximum.
Suma za diagnostiku je symbolická,bral som túto cestu ako výlet krásnou zasneženou prírodou Slovenska a Moravy za fajn chlapíkom,ktorý má rád volvá...
Ďakujem za pozornosť,Volvu zdar!
Vlasto.

Ortový

Dnes má volvík za sebou servisku po 6 rokoch (alebo 120000 km,ale to sa ho netýka,momentálne má na tachometri 108200),Martin menil motorový olej,nalial Mobil1 5W50 plnú syntetiku,ďalej sa menil prevodový olej,starý bol červenohnedý,nepriesvitný,proste fujtajbl.Nový dal Mobil ATF 3309,minul necelých 15 litrov.Spravil diagnostiku,upravil interval výmeny prevodového oleja,vymazal dve nepodstatné hlášky,auto sme prebehli,automat radí dobre,nové chybové hlášky nepribudli.Pocitovo nie je rozdiel medzi novou a starou náplňou v prevodovke,ale starý olej by už dlho nevydržal,mal za sebou už cez 100000 km.
Ďalej ma čaká na jeseň dnes odhalený spodný silentblok na motore a palivový filter.
Ešte niečo,fajn sme si pokecali... :jo:

Pravidla fóra

Ortový - S60 D5

Kdo je online